전기 구동 열차부터 조종석의 몰입형 인포테인먼트 시스템에 이르기까지 자동차는 점점 더 전기화되고 ​​디지털화되고 있다.

자동차 칩 분야의 글로벌 기업 노보센스(NOVOSENSE)가 최근 자동차 애플리케이션의 성능, 신뢰성 및 효율성 향상을 목표로 하는 여러 가지 획기적인 제품을 공개했다.

링잉 억제 특허 기반 자동차 인증 CAN SIC NCA1462-Q1

자동차 링잉 억제는 엔진이나 변속기 작동 시 발생하는 불필요한 진동과 소음은 운전자에게 불쾌감을 줄 뿐만 아니라 차량의 부품 수명을 단축시키고 연비를 저하시킬 수 있다. 이러한 불쾌한 진동과 소음을 줄이는 기술이 링잉 억제기술이다. 

NCA1462-Q1은 독점적이고 혁신적인 링잉 억제 특허를 기반으로 한다. CAN FD 솔루션과 비교하여 NCA1462-Q1은 ISO 11898-2:2016 표준 충족을 전제로 CiA 601-4 표준과 더욱 호환되며 ≥8Mbps의 데이터 속도를 달성할 수 있다. 스타 ​​네트워크 다중 노드 연결의 경우에도 우수한 신호 품질을 유지한다. 또한 매우 높은 EMC 성능과 1.8V만큼 더 유연한 VIO는 엔지니어가 시스템 설계를 단순화하고 고품질 자동차 통신 시스템을 만드는 데 효과적으로 도움을 줄 수 있다.

CMOS-MEMS 기반 상대습도(RH) 및 온도 센서 NSHT30-Q1

자동차의 여러 온도센서를 통합하면 엔진성능, 배기가스 저감, 연비, 승차감, 안전성, 예방 유지관리가 향상된다. NSHT30-Q1은 용량성 RH 센서, CMOS 온도 센서 및 신호 프로세서, I 2 C 디지털 통신 인터페이스를 포함한 완전한 센서 시스템을 단일 칩에 통합한다. 솔더 접합부의 기계적 강도와 전기적 신뢰성을 제공하는 웨터블 플랭크(Wettable Flank)를 갖춘 DFN 패키지로 설계되었으며, 제품 사이즈는 2.5mm×2.5mm×0.9mm이다. NSHT30-Q1의 I 2 C 인터페이스는 최대 1MHz의 통신 속도로 선택 가능한 2개의 주소를 갖추고 있으며 2.0V~5.5V의 넓은 공급 전압 범위를 지원한다.

자동차 애플리케이션용 범용 연산 증폭기, NSOPA9xxx 시리즈

NSOPA9xxx 시리즈는 40V 고전압에 적합하며 1MHz/5MHz/10MHz 및 1/2/4채널의 대역폭 옵션을 갖춘 다양한 제품 모델을 제공한다. AEC-Q100 1등급의 신뢰성 요구 사항을 충족하며 -40~125°C에서 작동할 수 있다. 다양한 고객 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 패키지 버전을 사용할 수 있다. 1채널용 SOT23-5, SOP-8; 2채널용 MSOP-8, SOP-8; 4채널용 TSSOP-14, SOP-14.

새로운 자동차 인증 4/8채널 다중 채널 하프 브리지 드라이버, NSD3604/8-Q1,

NSD3604/8-Q1은 여러 부하를 구동할 수 있으며 자동차 도메인 제어 아키텍처에 사용된다. 이 제품은 4개의 DC 브러시 모터를 구동하고 다중 채널 고전류 모터 구동을 달성할 수 있으며 다중 채널 하이 측 스위치 드라이브로도 사용할 수 있는 4/8채널 하프 브리지 드라이브를 포함한다. NSD3604/8-Q1은 자동차 창문 리프팅, 전동 시트, 도어 잠금 장치, 전동 테일게이트, 비례 밸브 및 기타 차체 제어 애플리케이션과 같은 다중 모터 또는 다중 부하 애플리케이션에 적합하다.