차량 제조업체는 대형 디스플레이와 OLED 및 마이크로 LED와 같은 최신 기술을 탑재한 스마트 콕핏(smart cockpit) 디자인으로 기능성과 브랜드 아이덴티티를 융합한다. 그러나 스마트 콕핏 기술은 더욱 얇은 스택업(적층구조)과 터치 전극 수 증가가 요구되고 있어 정전용량식 터치 센싱 기술과의 통합에 어려움이 발생하고 있다. 

마이크로컨트롤러, 혼합 신호, 아날로그 반도체 및 플래시-IP 솔루션 기업 마이크로칩테크놀로지(지사장 한병돈, 이하 ‘마이크로칩’)이 단일 칩 터치스크린 컨트롤러 제품군 ‘ATMXT3072M1’ 및 ‘ATMXT2496M1’을 출시한다고 21일 밝혔다. 

이 컨트롤러는 최대 112개의 재구성 가능한 터치 채널, 또는 울트라와이드 모드에서 162개의 동등한 터치 채널을 제공해 16:9 비율에서 최대 20인치, 7:1 비율에서 최대 34인치 크기의 대형, 커브드, 프리폼 형태의 디스플레이에서 터치 센싱이 가능하다.

온셀(On-Cell) OLED와 같은 매우 얇은 대형 디스플레이는 높은 정전용량 부하와 강한 디스플레이 노이즈 결합을 가진 터치 전극을 내장하고 있어 터치 센싱 오류 또는 터치 센싱 누락이 발생할 가능성이 높다. 

이번에 출시된 컨트롤러는 맥스터치(maXTouch) 터치스크린 컨트롤러 제품군 일환으로, 마이크로칩의 독자적인 스마트 상호 터치 인식 방법과 알고리듬을 적용했다. 이전 세대와 비교해 터치 신호 대 노이즈 비율(SNR)을 최대 +15dB까지 향상한다. 

한편, ASIL-A 및 B 표준을 준수하며, 국제 인증기관 TUV 라인란드(TÜV Rheinland)에서 인증한 마이크로칩의 ISO26262 기능 안전 관리 시스템을 기반으로 개발됐다. 또한 FMEDA(고장 모드 영향 및 진단 분석)와 안전 매뉴얼을 제공해 시스템의 터치 기능 인증을 효율적이고 비용 효과적으로 획득할 수 있다. 

이 터치 컨트롤러의 펌웨어는 차량의 메인 컴퓨터 시스템을 통해 업그레이드할 수 있으며, SHA-512 암호화 해시 기능을 구현한 통합 펌웨어 인증 기능을 사용해 검증할 수 있다. ISO 21434:2021 표준을 준수하는 무선 업데이트도 가능하다.

아울러 자동화된 펄스 폭 변조(PWM)와 결합된 쉐이프 이벤트 트리거(Shape Event Trigger)와 같은 특수 기능을 제공해 초저지연 햅틱 컨트롤을 구현한다. 메인 애플리케이션 호스트 프로세서가 아닌 터치스크린 컨트롤러에서 햅틱 파형을 생성 및 제어를 직접 수행할 수 있다. 

마이크로칩 패트릭 존슨(Patrick Johnson) HMI 부문 수석 부사장은 “첨단 디스플레이에 정확하고 신뢰할 수 있는 터치 기능을 구현하는 것은 상당히 어려운 과제였다.”라며 “이번에 출시된 터치스크린 컨트롤러는 혁신적인 센싱 알고리듬으로 터치 성능을 빠르고 안정적으로 구현시켜 운전 경험과 차량 안전을 강화하는 사용자 친화적 인터페이스를 설계할 수 있다.”라고 말했다.